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【パスワード付き】2018年高山ミーティング動画&写真

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2018新年あけましておめでとうございます。


遅くなりましたが
新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

半年ぶりの投稿です~。
理由はいろいろあるんですが、一番の理由が
当ブログにログインすることができませんでした・・・
詳しくは分かりませんが、家のネットワークを再構築したあたりから
FC2にアクセスできなくなりました。
他のページやネットは問題なくみれるのに
FC2だけ見られない。
不思議な現象です。
プロバイダの影響なのかな?
win10や7、XPもだめだったので
取り敢えずノートPCにスマホを繋げたら接続できました。
DNSやIPvが臭いので調べてみます。


さてこの半年ですが、色々ありました。
妹がツワリが酷く2ヶ月帰ってきたこと。

IMG_1090.jpg

僕が夜面倒をみていたのでこんな姿に・・・w
ちなみにヘッドフォンをして見ているのはアンパンマン!


あとは・・・


バイクを買いましたw。
ただいま!

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スズキのボルティー。
買ったのは夏だったんですが、妹の帰省もあって良い時期に殆ど乗っていません。

IMG_1243.jpg

激安で購入しました。
鈴菌感染者だからかまたスズキにw
トコトコ走るには十分です。

が!現在バッテリーが上がっています・・・


あとは人の家の猫と戯れたり
IMG_0053.jpg

10月にバーベキューをしたり
IMG_1692.jpg

色々ありました。
楽しかったんですが、2017年は周りの人が亡くなり過ぎて・・・
その中でもバイクで事故した時にお世話になった接骨院の先生が亡くなったのがかなりのショックでした。
バイクに詳しく色々と相談していたんですが、悲しい限りです。
まぁ、破天荒な人だったので悲しんだら怒られそうなので今では笑っています♪


あとは、

20170717012005_1.jpg
ゲーミングPCを買いました。
フォールアウト4をMOD入れまくりで夜な夜な遊んでいます。
※乳首が見えてるのでモザイク有り

最後に

0001.jpg

長くやっていたスマホゲームがカンストしました!
パチパチパチ!
外道でドエロが楽しめるゲームですが、人間性を問われる内容が多いので
ゲーム名は伏せます。
分かる人は・・・

(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ


亡くなった人の話からエロい話になってしまいましたが、
元気に生きています♪
毎年言っている気がしますが、今年は頑張ります!
何を?って思うかもしれませんが、とにかく頑張りますw

って言っても現在親父が入院(命に問題なし)しているので、春辺りから本気だします☆
それではまた!

レストア?ミラジーノ リニューアル L700S

長らく更新が止まってしまいました・・・

最近では毎度のことですね

仕事柄、春~夏まではバタバタしてしまい明日書こう!→明日書こう!→あし・・・

っと言う感じで今にいたります。

だって~、楽天のスーパーセールやYahooのウルトラセールがあって・・・

まぁ100%自分が悪いんですけどね


しばらくブログを休んでいましたが、その間も色々とやってました。

スマホの設定3台

Ipadの設定1台

MVNOへの乗り換え2台

PCのセットアップ2台等

この辺りは毎回頼まれることなので慣れていますが

今度からお金を取ろうかなw

で、本題

前回書いたブログのホイールを取り付けしました。

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交換前の写真



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リフトとタイヤチェンジャーを借りてタイヤを組み替え。



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で完成!
う~ん・・・微妙!
でも塗ってしまったのでしばらくこれで行きます。
ちなみに、フロントはツライチからちょっと出てる感じ。
リアは後10mmはいけるかな?今でツメにタイヤが当たるのでツメ折りしないといけない。(面倒)



で、他にも色々と弄ったり直したりしたので、簡単に説明。


IMG_0607.jpg

純正エアクリBOXの中を確認すると・・・



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オイルでベトベト!
ブロバイガスが相当酷いみたいで吹き返しています。



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ステンメッシュのエアクリに交換。
良く吸うようになり吸気音も良くなった♪
※ペットボトルは簡易オイルキャッチタンクになります。



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エアクリがオイルでベタベタと言うことはインタークーラーもベタベタ。
外してガソリンで洗浄。
ついでにプラグ交換
番手を1つ上げてIRIWAY7を選択。
うん、調子が良くなった♪



IMG_0668.jpg

今まで一番の修理。
左側フロントブレーキの固着。
ブレーキを踏んでも錆び付いててピストンが動きません。
フルブレーキすると左が効かないので右だけで止まろうとするのでハンドルが右に切れるw
前のオーナーはあまり乗って無かったんでしょうね~
あと片側だけカーポートで雨が当たっていたとか。



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サクサクとキャリパーを外してオーバーホール。
ピストンの茶色い部分が錆です。
これを耐水ペーパーで磨きます。
あとはグリス塗って戻して終わり。



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学生時代(15年前)に使っていたバケットシートを倉庫から掘り出しました。



IMG_0908.jpg

フルバケ用のシートレールを購入し装着。
シートはボロボロですがまだまだ使えますw
これで体が安定し、攻められる♪



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倉庫からRX-8の時に使っていたサウンドシャキットを発見。
音質を改善する機械になります。
当時で5万位したかな?



IMG_0696.jpg

デッキの配線に割り込ませ完成。
音質が格段に良くなりました!
しかしデッキの設定を綺麗に出せばいいんではないかな?と思う。
しかも2スピーカーだから音の広がりもないし・・・w



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運転席周り
これが以前の状態で・・・



IMG_0907.jpg

現在がこちら
オートゲージのブースト計
ピボットのスピードメーター
ブリッツのターボタイマー
トラストのブーストコントローラー
※デッキをパイオニアに変更(液晶嫌い)



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オートゲージ ブースト計
う~ん、ちょっとハッピーメーターな気がする・・・
どっかの配管に圧の漏れがありそう。



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ピボットのスピードメーターでスピードリミッターをカットしています。
ブリッツのターボタイマーは別に必要ないけど、ECR33の時に使っていた物を使用。
トラストのブーストコントローラー プロフェック Bspec
相当古いブーコンですが、普通に使えました。(ECR33で使用)
使い方は、OFFで過給圧0.5kg/cm2
Lowで0.7kg/cm2 そこそこ走る。
HIで0.95kg/cm2 ブーストリミッターが掛かるギリギリに設定。
0.95kg/cm2はS660・アルトワークスが相手の時に使用!
エンジンが壊れてでも勝つが信条です♪



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色々やった現在のエンジンルーム。
古い車なのでアーシングをし、古くなったホース類をシリコンホースに取り替え。
ブロバイガスが多いのでオイルキャッチタンクを取り付け。


IMG_0902.jpg

エアクリ横の装置がブーコンのステッピングモーター。
旧型なので装置がでかい!
収まる場所がここしかない。


IMG_0903.jpg

純正ブローオフバルブは配管を外し大気開放
プッシュンRが必要無いくらい、大音量でクシャミをします。


以上が前回のブログからやったことになります。

水曜日の深夜にスタンドへ入り浸ってこつこつと仕上げました。

あとやることは、ダイヤモンドキーパーを施工して、車高がちょっと高いからサスカットでもしようかなと思っています。

取りあえずやりたいことは終わったので、ゆっくりこつこつ仕上げて行きたいと思います♪

テーマ: 軽自動車 | ジャンル: 車・バイク
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