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VT1300CX 久しぶりのツーリング 2本立て

久しぶりの更新です♪

今年の夏は異常な暑さであまり出歩けなかったから・・・(´・_・`)

しかし一気に涼しくなってきたので色々とお出かけしてみました。


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まず長野ツーリング。
ファントムの関東組に誘われました♪
お誘いありがとうございます。
しかしめっちゃ遠かったw
バイクでこれだけの距離を走ったので数年ぶりでなかなかハードでした。

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で、いつもの夜。
シルエットで誰が誰と分かるw


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翌日各自バラバラで行動。
3人でビーナスラインへ


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ここも久しぶりに来ましたが相変わらず素敵な景色が広がっています。
天気も良く最高の1日になりました♪
が帰り道が大渋滞・・・
すり抜けは得意ではないですし、何より鳥目なので夜が見えないw
大人しく渋滞にならび20時頃に帰宅。

温泉組の方々、色々とありがとうございました♪


で次!

それは突然訪れました。
「あ、富士山が見たい」と思い、天気予報を見ると晴れマークが!
で仕事も落ち着いていたので、火曜日の昼前にバイクに跨がり出発。
第二東海自動車道、略して新東名をかっ飛ばしある場所へ

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薩埵峠(さったとうげ)
ここの景色が一度見たかったんです♪
日陰になったり雲が出て残念ですが、凄く綺麗です。
ここオススメスポットです。


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でスマホでナビを設定し、ホテルへ移動する道中。
ナビを無視して青看板だよりで行ったらよく分からない酷道へ・・・
大量の落ち葉と落ちたら死ぬカーブを越えたら見晴らしの良い所を発見。


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富士宮のホテルで一泊!
レストランで富士宮焼きそばを発見。
頼んでみると・・・

いまいち!って言うか想像通りの味。


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2日目
ホテルの近くに浅間大社があったので、参拝してみました。


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旅の安全を祈願しいざ富士山へ


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水ヶ塚駐車場
ビューティフォーの一言です。


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倍率ドンさらに倍!
久しぶりに一眼を持っていったので、いろんな角度で撮影。
森林管理の人が居て話しかけられ、久しぶりに晴れたと言ってました。
何という僥倖♪


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水ヶ塚駐車場を出発後、富士五湖を回りたかったので山中湖方面へ
急傾斜の道を登っていたら、開けた景色が見えたので撮影。
写真の真ん中辺りが、富士スピードウェイになります。


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山中湖 パノラマ台
雲が出てしまいましたが、凄い景色です。


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通り過ぎるバイク達。
お!14R!カッコイイ~♪
1台欲しい。買っちゃうか?!


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精進湖からの一枚
また晴れました♪


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一眼があるだけで写真が楽しい♪
最近はIphoneで雑に撮るだけだったので、撮り方を色々と忘れていますw


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朝霧高原
ここの素敵な場所♪
初めて富士五湖を走ったけど、道が良く富士山が見えるので最高です。
今度は雪化粧をした富士山を見てみたいものです。


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朝霧高原を出て走っていたら、白糸の滝を発見。
ちょっと寄ってみました。
おお、素晴らしい~


0019.jpg

シャッタースピードを落として見ましたが、晴天過ぎてこれ以上無理。


この後、愛知県が雨予報だったので急いで帰りました。
って言ってもがっつり雨に降られ濃霧になりなかなかハードだったのは言うまでもありませんw


以上、最後までお読みいただきありがとうございました。
一気に書いたので長くなってしまいました。
またどこかに行ったらブログを更新しますので、その際もご覧いただけると幸いです。
それでは!

※お知らせ
シャドウファントム Tシャツ&その他ウエアの第二弾を計画中です。
年末までにはお知らせ出来ればな~っと思っています。
その時は改めてお知らせさせていただきます。
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バイクを乗り換えたました!VT1300CX

久しぶり~!
ミーティングのブログを除くと半年以上放置していました(〃▽〃)
忙しいってよりも、インスタに写真を上げて満足してしまうので
それでOKかなっとw

じゃあなんでブログを書いたんだ?って言うと、「暇」だからw
なんか今日暇なんですよ~
ってことで色々とご報告!

バイクを乗り換えました~!
ボルティー・・・短命でしたw

で乗り換えたバイクですが、

VT1300CX Fury」です。

IMG_0653.jpg 


シャドウファントムを購入する際に、悩んだ車種になります。
当時は車体価格が高かったのと、タンク容量が小さく距離が走られないので
見送りました。
バイク免許取り立てで、こいつはデカすぎるってのも要因ですがw

IMG_0658.jpg 

納車後は、あまり走っていませんが1300ccあると楽ですね~
ただ!
バイクの調子が悪すぎる(`o´)
詳しくはブログの最後に書きますので、暇な方は読んでください。
※中古バイクを買われる方や、持ってるバイクが調子悪い方の参考になればい幸いです。
現在進行形で悪戦苦闘しておりますw
ちなみに現在エンジンが掛かりません・・・


IMG_0835.jpg 

納車は5月だったんですが、唯一の休みの水曜日が雨・雨・雨・・・
と全く乗れていませんでした。
でようやく乗れる!っと思ったら連日35℃越え。
仕方が無いが、涼しい山へレッツラゴー

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徳山ダムへ行って来ました。
が、人にはお勧めできません(´・_・`)
雨も降っていないので、トンネルの道が水でびちゃびちゃで
やたらトラックが通るのでオフ車レベルでドロドロになります。
美しいバイクがタイヤは白く着ている服は黒くなり帰りはノンストップで帰りましたw

IMG_0866.jpg 

マフラーは今は無き、アメリカンドラッカーズのスラッシュカットを入れてみました。
ヤフオクで傷有りでしたが、激安で落札できたので満足です。
でも、バッフル入れて猛烈な炸裂音がするので今は外しました。

IMG_0921.jpg 

まだバイクの整備をしているので、遠出はしばらく無理かな。
またどこかへ行ったら、ブログに書きます。多分w
それでは!


購入してから色々気付いたのが
アイドリングがちょっと低くい。
感覚的には800回転位かな?っと思う。
でエンジンの始動後に、回転が上がらずエンストする。
そしてプラグがカブってエンジンが始動しない。

う~んと悩んだ結果、年単位で店においてあった車体なので
ガソリンが腐ってワニスやガムが発生したかなっと思い、

f101.jpg 

フューエルワンを投入。
給油するガソリンの1%(100cc)を入れる。

そうすると・・・

ワニスやガム質が溶けて、エンジンから黒煙が出まくるw
5分くらいアクセルを開けながら、何とかアイドリングをしたら
調子良くエンジンが動きました。

しかし!

まだアイドリングが低い気がする。
って言うか冷間時にエンジン始動するとエンストする。
フューエルワンを投入してオクタンが下がって爆発し辛くなったと思うが
ちょっと雰囲気がおかしい・・・

でプラグを確認すると

IMG_0949.jpg 

点火してませんね・・・
納車前に掃除してそのままって感じです。
ここまでに気付きましたが

IMG_0951.jpg 

プラグコードが抜けてました・・・
プラグコードを軽く触ったらスポッとキャップから抜けた。
でキャップを取る際にプラ部分が割れた・・・
割れるには年数劣化で仕方がないけど、近所のドリームで部品を発注。
ちなみにVT1300CXはツインプラグなので、片方だけで点火していたようです。
なので冷間時に濃いめガソリンを吹くのでそこでカブってしまったようです。

IMG_0873.jpg 

ついでにスロットルバルブもみてみます。
IMG_0875.jpg 

おおべっちょり・・・
掃除してくれてもいいですやん!

IMG_0877.jpg 

こいつもこれで掃除。
写真が反転していますが、直すの面倒なので許してくださいw


まぁ~色々とやらせていただきましたが、
現在はバッテリーが上がって動きません!
バイク屋が言うには、新品に変えたって言っていましたが
どうも長期在庫かバッテリーを充電しただけのようで、12Vも出ていません。
今新品のバッテリーを取り寄せしているので、
近日中には動き出せると思います。

しかし、今回バイク屋に泣かされました・・・
総じてバイク屋の意識やレベルが低すぎる!動けばOKって頭なのか。
こんな整備なら自分でやった方が遙かにまし。
VT1300CXは球数が少なく置いてある店が東海三県でここしかなかったんですが
レッドバロンで購入しておけば良かったとつくづく後悔しました。。

これから中古車を注文される方は、レッドバロンやホンダドリームなど
正規代理店で注文されること推奨します。

【パスワード付き】2018年高山ミーティング動画&写真

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